34 dei migliori aerei di tutti i tempi: dai potenti caccia agli umili biplani

perché puoi fidarti di

Questa pagina è stata tradotta utilizzando l'intelligenza artificiale e l'apprendimento automatico.



- Nel marzo 1969, il Concorde effettuò il suo primo volo di prova, cioè 50 anni dopo il primo volo transatlantico non-stop. Molta storia è passata da quelle due date, con la tecnologia che diventa sempre più grande e migliore.

Ad aprile 2019, l'aereo con l'apertura alare più grande del mondo ha sorvolato il deserto del Mojave. Record come questo sono stati battuti più volte nel corso degli anni.





Siamo qui per offrirti alcuni dei migliori aerei che hanno volato nel cielo negli ultimi decenni.

Wikipedia L

Il Volantino Wright

Naturalmente, nessun elenco di aerei straordinari sarebbe completo senza l'aereo originale. Il Wright Flyer è stato essenzialmente il primo a volare.



Questo aereo, progettato da Orville e Wilbur Wright, fu il primo aereo più pesante dell'aria a compiere un volo di successo nel 1903. E così iniziò il futuro dei viaggi aerei.

Wikipedia L

Euro aviaria

Un altro degli aerei più importanti di tutti i tempi è l'Avro Avian. Questo umile aereo ha fatto parte di alcune importanti avventure aeronautiche.

La variante 594 Avian III di questo aereo ospitò Amelia Earhart e stabilì il record per la 'prima traversata dell'Atlantico da parte di una donna' nel 1928. Naturalmente, era solo una passeggera durante il volo, ma in seguito volò da Terranova a Irlanda del Nord da sola nel 1932.



Wikipedia L

Bleriot XI

Lo strano e meraviglioso Blériot XI è un altro aereo che ha fatto la storia dell'aviazione quando tutto è iniziato. Nel 1909, Louis Blériot utilizzò uno di questi aerei per stabilire il record del primo volo attraverso la Manica su un aereo più pesante dell'aria.

Sebbene i fratelli Wright possano aver effettuato il primo volo sei anni prima, era ancora un'impresa audace su acque insidiose.

Wikipedia L

Hawker Hurricane

Mentre il Supermarine Spitfire può essere il più iconico degli aerei da guerra, l'Hawker Hurricane è stato in realtà l'aereo che ha fatto più danni alla Luftwaffe tedesca durante la Battaglia d'Inghilterra.

Samsung Galaxy S9 vs S9+

Questo aereo ebbe un tale successo che volò e combatté in tutti i principali teatri di battaglia durante la seconda guerra mondiale. Ora ci sono solo 12 uragani in grado di volare.

Wikipedia L

Vought V-173

Il Flying Pancake era un aereo sperimentale costruito per la Marina degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale. Presentava un design strano e meraviglioso su ogni ala, progettato per aiutare nel sollevamento. Il design compatto di questo aereo lo rendeva davvero altamente manovrabile e abbastanza solido in termini di integrità strutturale.

La forma insolita di questo aereo ha portato anche a diverse false segnalazioni di avvistamenti UFO nelle aree in cui stava conducendo voli di prova. Non è mai stato un servizio completo, ma è stata un'interessante dimostrazione di concetto che ha supportato la creazione di futuri velivoli.

Wikipedia L

Messerschmitt Me 262

Il tempo di guerra forza necessariamente le innovazioni tecnologiche più rapide e le forze tedesche erano certamente esperte nella creazione di tecnologie all'avanguardia. Il Me 262 è stato il primo caccia a reazione operativo al mondo. Volò per la prima volta nel 1941, ma non entrò in produzione e utilizzo adeguati fino alla metà del 1944.

Non era privo di difetti, ma il Messerschmitt Me 262 rappresentava certamente una minaccia chiara e reale per le forze aeree alleate. Questi erano gli aerei più veloci del cielo in quel momento e come tali avevano la capacità di prendere un bilancio delle vittime. Fortunatamente per gli Alleati, la produzione è arrivata troppo tardi e l'uso di questi aerei a reazione è stato soffocato dalla mancanza di carburante, parti e piloti addestrati. Furono prodotti circa 1.400 Me 262, ma solo circa 200 furono operativi ad un certo punto durante la guerra.

Wikipedia L

Gloster Meteora

Il Me262 potrebbe essere stato il primo aereo a reazione della seconda guerra mondiale, ma non è stato l'ultimo o l'unico. Anche noi inglesi avevamo il nostro jet da combattimento sotto forma di Gloster Meteor. Questo aereo ha volato per la prima volta nel 1943, ma non ha visto il servizio fino a circa tre mesi dopo il Me262. Ha dimostrato di essere un combattente di successo e circa 4.000 Meteore sarebbero stati prodotti tra il 1943 e il 1955.

Dopo la guerra, il Meteor avrebbe stabilito e battuto i propri record di velocità, raggiungendo una velocità massima di 606 mph nel 1945 e 616 mph nel 1946. Per fare un confronto, il Me262 aveva una velocità massima di 559 mph. Nonostante sia un aereo innovativo, è diventato rapidamente obsoleto negli anni '50 quando sono emersi sempre più aerei a reazione in tutto il mondo. Meteor alla fine sarebbe stato sostituito da Cacciatore ambulante e Giavellotto Gloster .

Wikipedia L

Concorde

Il Concorde era un aereo passeggeri supersonico a turbogetto che volò per la prima volta nei cieli nel 1969. Questi aerei erano una collaborazione franco-britannica e sarebbero stati pilotati solo da Air France e British Airways tra il 1976 e il 2003, quando gli aerei furono ritirati.

Queste magnifiche macchine volanti erano in grado di volare al doppio della velocità del suono e all'epoca erano considerate l'apice del lusso. Tanto che i posti a bordo dell'aereo erano disponibili solo per i passeggeri più ricchi.

Wikipedia L

B-2 Bombardiere invisibile

L'iconico Northrop Grumman B-2 Spirit, (noto anche come Stealth Bomber) ha preso il volo per la prima volta nel 1989. Solo 21 di queste inconfondibili navi sarebbero state costruite.

Con un costo di circa $ 2 miliardi ciascuno, questi bombardieri utilizzavano la tecnologia stealth ed erano in grado di trasportare fino a 80 bombe JDAM o 16 bombe nucleari B83. Per quanto potenzialmente terrificante quanto insolito, non si può negare l'importanza di questo aereo.

Wikipedia L

Lockheed SR-71 Merlo

Un altro degli aerei più iconici degli ultimi decenni è l'inconfondibile incredibile SR-71 Blackbird. Un aereo da ricognizione ad alta quota che è stato originariamente introdotto in servizio nel 1966. Questo aereo non solo ha servito nell'aeronautica americana, ma è stato utilizzato anche dalla NASA fino al 1999.

Questo aereo detiene anche il record mondiale di 'aereo con equipaggio che respira aria più veloce' - un record che detiene dal 1976. Quell'anno, ha anche stabilito record di velocità e altitudine - raggiungendo l'incredibile velocità di 2.193.167 miglia all'ora.

Wikipedia L

Arma da fuoco Lockheed AC-130 Spectre

L'AC-130 è una variante pesantemente armata del velivolo da trasporto C130. Questa grande bestia aeroplano ha preso il volo per la prima volta nel 1966.

È progettato per fornire supporto aereo ravvicinato alle truppe di terra e alle forze militari di terra. Confezionare un'enorme quantità di potenza di fuoco che includeva tutto fino a un obice M102 da 105 mm e altri cannoni di calibro più piccolo era una forza da non sottovalutare.

Solo 47 di questi aerei sono stati costruiti, ma hanno servito durante la guerra del Vietnam attraverso la Guerra al Terrore, prima di ritirarsi nel 2015.

Wikipedia L

Cessna 172 Skyhawk

L'iconico Cessna Skyhawk detiene il record di essere l'aereo ad ala fissa più popolare della storia.

Sono stati costruiti più di 44.000 di questi aerei e questo è anche considerato uno degli aerei più affidabili, convenienti e stabili in circolazione. È un aereo fidato dalle scuole di volo di tutto il mondo e immediatamente riconoscibile per il suo design.

Wikipedia L

Boeing B-29 Superfortezza

Il Boeing B-29 Superfortress era una meraviglia tecnologica dell'era della seconda guerra mondiale. Vantava una tecnologia all'avanguardia per l'epoca, che includeva una cabina pressurizzata, un sistema di controllo del fuoco analogico controllato da computer e molto altro.

Un particolare modello di questo aereo - l'Enola Gay - è forse uno dei più famosi (o famigerati) aerei da prendere in volo. Fu questo gigantesco bombardiere a sganciare le bombe atomiche per porre fine alla guerra su Hiroshima e Nagasaki nel 1945.

cosa chiedere a una persona
Wikipedia L

McDonnell XF-85 Goblin

Il McDonnell XF-85 Goblin era un prototipo di caccia progettato per la United States Air Force alla fine della seconda guerra mondiale. Era costruito in modo compatto in modo da poter essere schierato dal vano bombe di un grande bombardiere. L'idea era che questi aerei potessero essere lanciati dalla loro nave madre e affrontare aerei nemici per difendere il convoglio principale.

I caccia a lungo raggio dell'epoca non potevano gestire la stessa distanza dei bombardieri strategici pesanti in costruzione e dispiegamento, quindi questi caccia parassiti sono stati visti come una potenziale soluzione. Sfortunatamente, il progetto del prototipo è stato considerato di gran lunga inferiore ai caccia nemici che avrebbe dovuto affrontare e quindi il progetto è stato cancellato.

aerei di linea.net L

Antonov An-225 Mriya

L'Antonov An-225 Mriya è un mostro assoluto di un aereo. Questo è un aereo cargo strategico per il trasporto aereo sviluppato per la prima volta negli anni '80. Deteneva il record per l'apertura alare più lunga di qualsiasi aereo (88 metri), ma da allora è stato superato da un aereo costruito da Stratolaunch .

Tuttavia, l'Antonov An-225 Mriya rimane un pezzo significativo della storia aeronautica. Potrebbe raggiungere un'impressionante velocità massima di 530 mph e trasportare anche circa 640 tonnellate di carico. Sulla base di queste statistiche, potresti non essere sorpreso di scoprire che questo veicolo spaziale è anche l'aereo più pesante mai costruito, con 285 tonnellate. Il fatto che tu possa volare è una meraviglia dell'ingegneria aeronautica.

Wikipedia L

L'Airbus Beluga

Il Beluga Airbus è ufficialmente un Super Transporter, è anche decisamente insolito ed evoca visioni della balena nella Guida galattica per gli autostoppisti, anche se, si spera, questo aereo è più bravo a rimanere in volo.

Il Beluga Airbus è una variante a fusoliera larga di un aereo commerciale Airbus. È specificamente progettato per trasportare carichi più grandi del normale. Questo aereo dall'aspetto strano e meraviglioso ha fatto il suo primo volo nel 1995 ed è stato utilizzato diverse volte da allora. Ha anche svolto un ruolo nel trasporto di vari veicoli spaziali. Pensiamo solo che sia fantasticamente allegro. È brillantemente progettato e il tuo naso si apre anche per far uscire il tuo fantastico carico .

Wikipedia L

MD-160 Ekranoplan classe Lun

Questo è un ekranoplan MD-160 di classe Lun. Un tipo speciale di aeromobile progettato per essere a veicolo effetto suolo - costruito per avere la capacità di una grande nave ma la velocità di un aereo. È essenzialmente un metodo di trasporto delle merci più efficiente e veloce e può teoricamente viaggiare ad alte velocità sopra l'acqua, grazie alla potenza degli otto motori a reazione nella parte anteriore.

Questo tipo di design consente inoltre agli aerei con questo design di passare al di sotto del radar nemico, rimanendo abbastanza lontano dalla superficie dell'acqua per evitare mine marine che potrebbero creare problemi per le normali imbarcazioni. Questo video spiega il design in modo molto più approfondito e mostra quanto siano affascinanti questi aerei.

Wikipedia L

Bartini Beriev VVA-14

Questo lucido aereo sembra uscito da un film di fantascienza, ma in realtà è un aereo anfibio a decollo verticale costruito per l'Unione Sovietica negli anni 70. Il Bartini Beriev VVA-14 è stato progettato da un italiano ed è stato realizzato per contenere il minaccia dei sottomarini missilistici statunitensi Polaris. È stato costruito per essere in grado di decollare dall'acqua e volare ad alta quota o attraverso la superficie dell'oceano (proprio come l'ekranoplan MD-160 della classe Lun).

Questo aereo aveva solo tre membri dell'equipaggio ed era in grado di volare fino a 472 mph ad una portata massima di 1.522 miglia.

Wikipedia L

Convair XFY Pogo

Questo aereo brillantemente eccentrico e insolito ha rappresentato un esperimento nei progetti di decollo e atterraggio verticale (VTOL). È stato fabbricato appositamente per l'uso dalla Marina degli Stati Uniti negli anni '60 e progettato per essere in grado di decollare (e atterrare) su piccole navi da guerra. L'intenzione era quella di rendere possibile il lancio di caccia ad alte prestazioni senza la necessità di una portaerei vicina. Il Convair XFY Pogo può essere la prima linea di difesa e fornire copertura aerea quando agisci.

Sfortunatamente, la durata del Convair XFY Pogo è stata breve poiché diversi test hanno dimostrato che il design presentava diversi difetti che lo rendevano inadatto all'uso. Era difficile atterrare, volare e notevolmente più lento dei caccia con motore a reazione dell'epoca. Pertanto, è stata creata solo una versione e non ha mai visto il servizio. È, tuttavia, un aereo dall'aspetto sorprendente e assolutamente interessante.

Wikipedia L

Harrier Jump Jet

Mentre testare il Convair XFY Pogo potrebbe non essere andato bene, nello stesso decennio l'Harrier Jump Jet ha preso il volo per la prima volta. Questo aereo a reazione è stato progettato con capacità di decollo e atterraggio verticale / corto ed è stato l'unico progetto di successo al momento a farlo. È stato progettato per decollare da tutti i tipi di luoghi, comprese basi di fortuna, piccole radure forestali e portaerei.

L'Harrier sarebbe stato utilizzato dalla marina britannica e statunitense e, grazie al suo successo, sarebbe stato prodotto dal 1967 fino al 2003. La variante più veloce dell'Harrier - il Sea Harrier FA2 sarebbe anche in grado di raggiungere una velocità massima di 735 mph, facendone una forza da riconoscere.

NASA L

Grumman X-29

Il Grumman X-29 era un aereo sperimentale sviluppato negli anni '80, utilizzato dall'aeronautica degli Stati Uniti e dalla NASA. Questo aereo presentava un design ad ala inclinato in avanti, il che dimostra che le proprietà di sollevamento sottostanti delle ali non sarebbero state influenzate negativamente da un tale design dell'ala.

solo fan che cos'è?

Nel 1985, questo aereo ha guadagnato il titolo di primo aereo ad ala anteriore a volare a velocità supersonica (Mach 1) in volo livellato. Tuttavia, il design di questo aereo lo rendeva intrinsecamente instabile e necessitava di una tecnologia informatica intelligente per compensare l'instabilità. Questi computer effettuavano 40 correzioni al secondo per mantenere l'aereo in volo correttamente. Le due versioni aeronavigabili di questo aereo avrebbero effettuato un totale di 437 voli durante la sua vita prima di essere ritirate nel 1992.

Wikipedia L

Compositi in scala White Knight Two

Questa imponente nave è essenzialmente un aereo cargo. Lo Scaled Composites White Knight Two è un aereo progettato per sollevare e trasportare il astronave SpaceshipDue alla giusta altezza di lancio. È anche costruito con un design 'tutto in uno', il che significa che può essere utilizzato per l'addestramento a gravità zero, il volo scientifico e per trasportare altri carichi utili.

Lo Scaled Composites White Knight Two è stato considerato un'opzione per combattere gli incendi boschivi, utilizzando un grande serbatoio d'acqua centrale per effettuare passaggi ripetuti sulle zone di fuoco. Certamente un design impressionante e che può raggiungere i 70.000 piedi al soffitto superiore.

eda L

Impulso solare

Questo gigantesco aereo è un aereo a energia solare a lungo raggio progettato dagli svizzeri che ha volato per la prima volta nel 2009. Il progetto di questo aereo è stato finanziato da privati ​​e si stima che sia costato circa $ 170 milioni.

Impulso solare è un monoplano capace di decollare con le proprie forze. Il design originale è stato costruito per rimanere in volo fino a 36 ore. Nel 2015, la seconda variante di questo aereo, giustamente chiamata Solar Impulse 2, ha battuto il record per volo in solitaria più lungo . È riuscito a rimanere in volo per oltre 117 ore e 52 minuti senza atterrare o fare rifornimento. Durante quel periodo, l'aereo ha percorso più di 4.481 miglia a una velocità massima di appena 87 mph.

Wikipedia L

Super Guppy Aero Spacelines

Il Super Guppy era una versione del Boeing 377 Stratocruiser che aveva la sua fusoliera adattata (allungata, allargata e gonfiata) per ospitare carichi grandi e insoliti.

È stato ulteriormente migliorato con motori turboelica migliorati e costruito per trasportare 54.000 libbre (24.000 kg) durante la crociera a una velocità di 300 mph (480 km/h). Questi velivoli dall'aspetto strano venivano spesso utilizzati dalla NASA per trasportare parti e veicoli spaziali per le missioni Apollo.

Wikipedia L

Bell Boeing V-22 Osprey

Il Bell Boeing V-22 Osprey è noto per essere il primo aereo convertiplano di successo. Era in grado di effettuare decollo e atterraggio verticali e capacità di decollo e atterraggio brevi, grazie al suo design non convenzionale.

La progettazione di questo velivolo è iniziata negli anni '80, ma l'Osprey non sarebbe entrato in servizio attivo fino al 2007. Nonostante i problemi iniziali, questo velivolo con rotore inclinabile ha dimostrato di essere un incredibile successo ed è capace di imprese impressionanti nell'aria.

meraviglia l'universo cinematografico in ordine cronologico
Wikipedia L

Lockheed Martin F-22 Raptor

Molti si riferiscono al Lockheed Martin F-22 Raptor come al caccia più capace al mondo. L'F-22 Raptor è certamente una forza formidabile con un design stealth che lo rende l'equivalente di un radar 'marmo d'acciaio' e di armi impressionanti. Questo è un caccia tattico stealth per tutte le stagioni, monoposto, costruito per aiutare la superiorità aerea degli Stati Uniti. Tuttavia, è anche multifunzionale, con la capacità di attaccare in modalità attacco al suolo, eseguire la guerra elettronica e anche compiti di intelligence del segnale.

Solo 195 F-22 Raptor sono stati costruiti dal 1996 al 2011, ma si stima che il programma valga circa 70 milioni di dollari. Raptor è già stato sostituito da Fulmine F-35 , ma è pur sempre una meraviglia del design aeronautico.

KLM L

Il Flying-V

Sebbene tecnicamente nelle prime fasi di sviluppo e non ancora un vero aereo, il Flying-V potrebbe rappresentare un importante progetto aereo futuro che potrebbe cambiare il modo in cui voliamo. Questo è un nuovo progetto attualmente finanziato da KLM Royal Dutch Airlines.

Il progetto mira a creare un aereo più efficiente dal punto di vista del consumo di carburante che utilizzerà 'il 20% in meno di carburante rispetto all'Airbus A350-900', pur essendo in grado di ospitare lo stesso numero di passeggeri.

I punti salienti di questo aereo includono un design rivoluzionario che vede la cabina passeggeri, i serbatoi del carburante e il vano di carico integrati nelle ali. È quindi possibile un design più aerodinamico e anche una riduzione del peso, il che dovrebbe rendere il Flying-V un trainer da viaggio più pulito. Pensiamo solo che sia fantastico.

Airbus L

Concetti Airbus a emissioni zero

Un'altra aggiunta alla nostra lista che tecnicamente non è un aereo che puoi pilotare in questo momento. questo è uno di vari progetti concettuali di Airbus che l'azienda spera diventi realtà nel 2035.

L'obiettivo qui è creare 'il primo aereo commerciale al mondo a emissioni zero' con una miscela di configurazioni aerodinamiche e idrogeno come combustibile primario, al fine di eliminare le emissioni e portare al primo aereo commerciale a impatto climatico zero. Davvero un gol meraviglioso.

Boom L

Boom Supersonico

Se questo suona familiare, è perché stai guardando il primo aereo supersonico civile dopo il Concorde. Il Boom Supersonic è opera di Boom, una start-up con sede negli Stati Uniti che prevede di far volare il suo aereo Supersonic entro il 2026.

La compagnia afferma che questo aereo sarà in grado di gestire il doppio della velocità massima del suono e sarà in grado di gestire un volo da San Francisco a Tokyo in meno di sei ore. Può ospitare solo 55 persone, ma deve essere una corsa infernale.

Aeronautica degli Stati Uniti L

X-15

L'X-15 era un aereo sperimentale utilizzato dalla NASA e dall'USAF negli anni '60 ed è stato progettato per essere un velivolo ipersonico a propulsione a razzo in grado di raggiungere i confini dello spazio e raccogliere dati come fa.

Nel 1967, l'X-15 raggiunse un'impressionante velocità massima di 4.520 miglia all'ora. Questo ha rappresentato un nuovo record mondiale per la velocità più alta mai registrata da un aereo a motore con equipaggio.

Questo aereo è significativo perché è diventato anche il primo aereo spaziale operativo al mondo. Gli aerei spaziali sono aerei che possono volare come un aeroplano nella nostra atmosfera mentre manovrano come un'astronave nello spazio stesso.

Ronrosano L

unità VSS

Il VSS Unity è un altro aereo significativo per l'uso previsto e le capacità di record.

Questo è un veicolo spaziale suborbitale per l'equipaggio di un razzo di proprietà e gestito da Virgin Galactic. L'11 luglio 2021 ha stabilito un nuovo record per essere stato il primo volo commerciale privato nello spazio con a bordo Sir Richard Branson. Ha raggiunto un'altitudine di 282.773 piedi (86.189 m) che è sopra il confine degli Stati Uniti nello spazio (50 miglia) ma al di sotto della linea ufficiale di Kármán, che è la definizione dello spazio della FAI a 100 km sopra la superficie terrestre. .

45a ala spaziale L

Boeing X-37B

Il Boeing X-37B è un aereo spaziale con una differenza: non ha equipaggio.

Questa navicella spaziale viene lanciata verticalmente, ma è poi in grado di tornare sulla Terra come un aeroplano, atterrando su una pista.

L'X-37B sembra una versione ridotta dello space shuttle ed è progettato per testare le tecnologie per i futuri viaggi nello spazio. Sebbene gran parte della loro missione sia avvolta nel segreto.

Questo aereo spaziale è interessante anche perché è in grado di compiere seri viaggi nello spazio, registrando un record di 717 giorni nello spazio durante una singola missione.

Esercito degli Stati Uniti/Goodyear L

Goodyear Inflatoplane

Come avrai intuito dal nome, il Goodyear Inflatoplane è proprio questo, un aereo gonfiabile Goodyear.

Non era possibile, ma l'azienda ha realizzato 12 aerei gonfiabili come prototipi che speravano sarebbero stati utilizzati dall'esercito degli Stati Uniti.

Incredibilmente, l'aereo ha impiegato solo 12 settimane per essere costruito e aveva un design intelligente che utilizzava l'aria per far circolare continuamente l'aria all'interno dello scafo per mantenerlo gonfiato. I test hanno anche mostrato che poteva essere sparato sei volte con munizioni di piccolo calibro e mantenere ancora la pressione.

L'Inflatoplane può volare a una velocità massima di 72 mph e anche volare fino a 6 ore ad un'altezza massima di 10.000 piedi. Tuttavia, gli aerei non divennero popolari e il progetto fu cancellato 16 anni dopo il suo inizio.

come fare uno screenshot su samsung s21
Lockheed Martin L

X-59 QueSST

Questo è l'X-59 QueSST. Progettato da Lockheed Martin in collaborazione con la NASA. È progettato per fornire viaggi supersonici silenziosi per frenare il divieto di viaggi supersonici commerciali via terra.

Il piano è di essere in grado di viaggiare a 925 mph, creando un suono non più forte di 75 PLdB (come chiudere la portiera di un'auto). Alla fine, questo dovrebbe consentire ai governi di revocare il divieto supersonico e di conseguenza dimezzare i tempi di viaggio.

I veri voli di prova probabilmente non avverranno fino al 2024, ma nel frattempo la NASA ha delle belle viste time-lapse del X-59 in costruzione .

Articoli Interessanti